數控車(chē)床刀架故障分析及修復
來(lái)源：泰安海數機械制造有限公司 發(fā)布日期：2016-4-11 13:06:47 訪(fǎng)問(wèn)次數：
刀架作為數控車(chē)床的重要配置在機床運行工作中起著(zhù)至關(guān)重要的作用一旦出現故障很可能造成工件報廢甚至造成卡盤(pán)與刀架碰撞的事故。在數控機床的故障維修中電氣控制部分線(xiàn)路復雜故障現象多變有些故障現象不太明顯查找難度比較大而機械部分與普通機床比較類(lèi)似故障相對容易排除。在查找故障原因時(shí)要綜合機械與電氣兩方面同時(shí)查找。
刀架作為數控車(chē)床的重要配置在機床運行工作中起著(zhù)至關(guān)重要的作用一旦出現故障很可能造成工件報廢甚至造成卡盤(pán)與刀架碰撞的事故。在數控機床的故障維修中電氣控制部分線(xiàn)路復雜故障現象多變有些故障現象不太明顯查找難度比較大而機械部分與普通機床比較類(lèi)似故障相對容易排除。在查找故障原因時(shí)要綜合機械與電氣兩方面同時(shí)查找。
刀架換刀不到位或刀架不能鎖緊的故障現象及原因
下面以配備GSK980TD系統(廣州數控系統)的車(chē)床為例進(jìn)行說(shuō)明：
該車(chē)床在加工工件外圓時(shí)外圓刀突然出現“扎刀”待操作人員按“復位”按鈕退回參考點(diǎn)后仔細檢查：首先檢查刀具是否松動(dòng)或破損檢查后刀具完好；其次檢查工件毛坯余量是否過(guò)大經(jīng)測量符合要求；由于是中途出現這一現象可以肯定加工程序不會(huì )有問(wèn)題；于是操作人員又懷疑可能是“刀具補償值”改錯了經(jīng)重新對刀后“刀具補償值”與原來(lái)的一樣；故障原因一時(shí)難以查出。
操作人員將機床系統復位后重新裝夾另一個(gè)工件試車(chē)結果運行正常。就在連續加工幾個(gè)工件后突然又出現同樣的故障再次經(jīng)過(guò)上述一系列的檢查故障原因仍然沒(méi)有查出后找來(lái)了專(zhuān)業(yè)維修人員經(jīng)過(guò)與操作人員溝通后維修人員首先測量機床系統輸入電壓和電流結果均正常懷疑可能是機械故障。
于是手動(dòng)試車(chē)移動(dòng)縱橫向拖板、啟動(dòng)主軸、轉動(dòng)刀架就在連續手動(dòng)轉動(dòng)刀架時(shí)突然發(fā)現刀架有些松動(dòng)在機床運行過(guò)程中并未自動(dòng)鎖緊判斷是刀架系統故障可是在加工過(guò)程中出現故障后并未顯示“報警號”于是肯定是刀架機械故障。
維修人員將刀架拆卸后發(fā)現里邊的1個(gè)彈簧定位反靠銷(xiāo)斷裂(數控電動(dòng)四工位方刀架里邊配有4個(gè)彈簧定位反靠銷(xiāo))在加工工件過(guò)程中當毛坯余量稍大或硬度過(guò)高時(shí)刀架轉動(dòng)到某一工位未斷裂的彈簧定位反靠銷(xiāo)受力時(shí)刀架可以自動(dòng)鎖緊刀具車(chē)削正常當刀架轉動(dòng)到某一工位斷裂的彈簧定位銷(xiāo)受力過(guò)大時(shí)刀架便不能自動(dòng)鎖緊刀具車(chē)削時(shí)便出現上述的故障。
故障處理
機床維修人員全面檢查后該刀架電器控制部分正常屬機械故障經(jīng)過(guò)更換掉斷裂的彈簧定位反靠銷(xiāo)后安裝好刀架重新試車(chē)故障得到排除。
刀架連續運轉或某刀位不停的故障現象及原因
下面以配備DTM系統(帝特馬數控系統)的車(chē)床為例進(jìn)行說(shuō)明：
該車(chē)床在自動(dòng)運行過(guò)程中偶爾出現刀架連續運轉或某刀位不停的現象有時(shí)連續運轉2~3個(gè)刀位后又停轉鎖緊了。當連續運轉或某刀位不停時(shí)顯示屏上出現“301”號報警(刀架故障)機床自動(dòng)運行停止當連續運轉2~3個(gè)刀位停轉鎖緊后并未顯示報警號機床自動(dòng)運行正常。
由于該故障是隨機性的沒(méi)有規律所以不便于查找維修人員檢查后判定屬于電器控制故障。經(jīng)過(guò)對刀架控制系統輸出電壓測量結果正常檢測刀架控制系統繼電器也正常。后拆開(kāi)刀架頂端的防護罩逐根測量霍爾元件信號線(xiàn)輸入電壓結果發(fā)現1根信號線(xiàn)中間銅芯斷裂暫時(shí)由電線(xiàn)保護橡膠皮連接當刀架轉到某一位置時(shí)電線(xiàn)保護橡膠皮受力拉緊銅芯線(xiàn)兩端無(wú)法正常接通程序控制系統無(wú)法找到相應的刀號便出現“301”號報警。當機床復位后手動(dòng)方式將刀架轉動(dòng)到一定位置時(shí)電線(xiàn)保護橡膠皮放松銅芯線(xiàn)兩端接通刀架轉動(dòng)正常不再出現報警號。
故障處理
經(jīng)過(guò)維修人員將霍爾元件連接信號線(xiàn)重新更換后試車(chē)故障得到排除機床運行正常。
綜合分析以上兩例故障的查找及排除過(guò)程我們可以明確數控機床故障不僅僅發(fā)生在電氣部分也可能出現在機械部分。對于配備以上兩種系統的數控車(chē)床均屬于半閉環(huán)控制系統不具備機械故障反饋功能在操作使用時(shí)要加強日常維護和保養出現故障后若未顯示“報警號”很可能屬于機械故障維修時(shí)要重點(diǎn)檢查機械部分這對于維修人員來(lái)說(shuō)會(huì )更準確更及時(shí)地排除故障。
